96. Ichnographia Arcis et Oppidi NICOPIÆ…

Skala przybliżona1:2000, podziałka liniowa: „Ped Reinland”

Miedzioryt czarno-biały

No: 96

Plan miasta i zamku Nicopiæ (Nykøbing) położonego na wyspie Falster. stare miasteczko targowe i największe miasto na Falsterze. Miasto jest połączone przez Frederik d. 9’s Bro z Sundby po stronie Lolland oraz Tingsted na Falster i wioską Nagelsti na Lolland. Nykøbing Falster jest stolicą gminy Guldborgsund, która należy do Regionu Zelandia. Miasto jest dziś ośrodkiem edukacyjnym, handlowym i przemysłowym Lolland-Falster z cukrownią, firmami żeglugowymi, rybołówstwem, kilkoma instytucjami edukacyjnymi i dużym wyborem sklepów. Wśród zabytków miasta znajdują się kościół klasztorny, który został ukończony około 1500 roku i miejska wieża ciśnień, która została ukończona w 1908 roku jako pierwsza w kraju konstrukcja żelbetowa. Największą atrakcją miasta jest centrum doświadczalne i eksperymentalne Middelaldercentret, które znajduje się na północ od satelickiego miasta Sundby i koncentruje się na duńskim średniowieczu około 1400 roku. Ponadto Nykøbing ma muzeum miejskie i kilka innych mniejszych muzeów. Miasto posiada również wiele innych ofert kulturalnych w postaci teatrów, tygodni festiwalowych i stowarzyszeń sportowych. Nykøbing ma dobrze rozwiniętą sieć deptaków, a Torvet jako plac wywodzi się ze średniowiecza. Nykøbing Falster jest węzłem transportu publicznego w Lolland-Falster, dzięki czemu istnieją połączenia kolejowe i autobusowe z Kopenhagą, Niemcami i okolicznymi miastami. Nykøbing Falster powstał pod koniec XII wieku w związku z założeniem zamku, który później został nazwany zamkiem Nykøbing. Zamek znajdował się w najwęższym miejscu w Guldborg Sound i miał chronić okolicę przed wendyjskimi piratami. Stopniowo wokół zamku wyrosło miasteczko. Prawa handlowe nadał miastu Waldemar Sejr (1170-1241), ale prawdziwym miastem targowym stało się dopiero w 1560 r. W 1253 r. zaatakowały wojska z hanzeatyckiej Lübeki, zamek został zdobyty, a miasto spłonęło. Zamek pełnił wówczas funkcję wdowiej siedziby Margrete Sambiria, nazywanej Margrethe Sprænghest. Po tym, jak szlachcic Marsk Stig zamordował Erika Klippinga i został wyjęty spod prawa i wygnany, wrócił z armią, by zaatakować duńskie miasta portowe, w tym Nykøbing Falster. Wspierany przez norweskiego króla Erika Præstehadera, spalił zamek Nykøbing wraz z żołnierzami ze swojej armii w 1289 roku. Zamek został jednak następnie przebudowany i zajęty przez Christoffera II w 1329 roku, a po jego śmierci w 1332 roku został zastawiony na kilka lat, po czym Valdemar Atterdag odkupił go w 1365 roku i zawarł pokój z państwami hanzeatyckimi. Po założeniu przez Eryka Pomorskiego klasztoru siwych braci w Sankt Nicolai Kapel w 1419 r., około 1440 r. wybudowano w mieście dom ducha świętego, który służył jako dom i szpital dla wielu chorych i biednych mieszkańców Nykøbing. Bracia Szarzy odbyli tu kapitułę w 1482 roku. W 1486 r. król Hans podarował szpitalowi sąsiedni kościół Idestrup w zamian za siebie i dom królewski, aby w przyszłości mieć jus patronatus dla kaplicy ducha świętego, co się spełniło. Gotycki kościół Klosterkirken został zbudowany na przełomie wieków i był częścią klasztoru franciszkanów do 1532 roku, kiedy to stał się kościołem parafialnym. W 1507 r. król Hans po raz kolejny zawarł pokój z państwami hanzeatyckimi podczas pokoju w Nykøbing, ale dwa lata później pokój się skończył. Kościół klasztorny znajdujący się w Klosterstræde i Rådhusstræde. Został ukończony około 1500 roku i pierwotnie był dużą dobudową klasztoru franciszkanów założonego przez Eryka Pomorskiego w 1419 roku. Kościół klasztorny funkcjonował jako kościół pałacowy za królowej Zofii Amalii w XVII wieku. Zachowała się duża część klasztoru, która dziś służy jako dom opieki. Wojna hrabiowska wybuchła w 1534 roku. W czasie tej wojny domowej Nykøbing opowiedział się po stronie Chrystiana II, a zamek przejęła wówczas wdowa po Fryderyku I Zofia Pomorska, a później Zofia Meklemburska, która na zamku poślubiła Fryderyka II 1572.  Po śmierci króla w 1588 r. przez wiele lat rządziła całym Lolland-Falster, aż do śmierci w 1631 r. W tym okresie zamek Nykøbing miał prawie status zamku królewskiego, gdyż kilku królewskich, np. Chrystian IV, często przebywał na miejscu ze względu na dobre warunki łowieckie na Falsterze. Umocnienia zostały dodatkowo ulepszone i wzmocnione przez króla Szwecji Karola X Gustawa podczas wojen szwedzkich w 1659 roku. Legenda mówi, że miejscowy ksiądz Jesse Jessen zapobiegł spaleniu szwedzkiego króla Nykøbing, który miał zostać spalone z powodu niepowodzenia miasta. zapłacić podatek od ognia. Na kazaniu w kościele klasztornym zwrócił się do króla, a ten był tak pod wpływem przemówienia księdza, że ocalił miasto przed pożarem. W 1667 r. Charlotte Amalie poślubiła na zamku Chrystiana V, a po śmierci króla majątek ponownie stał się siedzibą wdowy. Królowa Charlotte Amalie okupowała zamek Nykøbing aż do swojej śmierci w 1714 roku, a po tym, jak rosyjski car zwany Piotrem Wielkim odwiedził Nykøbing w 1716 roku i wolała jeść w karczmie (zwanej dalej Domem Carskim) niż w zamku, był koniec rozkwitu posiadłości. Pomnik niedźwiedzia Torveta jest dziś pamiątką pobytu cara w mieście. W 1767 r. definitywnie zakończono połączenie domu królewskiego z zamkiem Nykøbing, który następnie został wystawiony na licytację i sprzedany. Obywatele i chłopi pańszczyźniani następnie zburzyli zamek, a jego materiały zostały ponownie wykorzystane do budowy kilku dworów w okolicy, a także do budynków w samym Nykøbing. Pod koniec Slotsgade pozostało kilka ruin niegdyś potężnego renesansowego zamku. Podobnie jak wiele innych miejsc w Danii, Nykøbing skorzystało na uprzemysłowieniu w XIX wieku. Populacja stale rosła w XIX wieku, a Nykøbing rozwijało się również jako miasto handlowe. Około 1834 r. około jedna piąta mieszkańców miasta żyła z handlu. W 1840 r. w Falster mieszkało 18 185 osób, a około 10 000 zwróciło się do kupców w Nykøbing. W 1840 r. w mieście było tylko 9 statków handlowych, a 12 lat później było już 18 statków i 239 ładunków handlowych. Dla porównania, w Stubbekøbing było również 18 statków z 630 ładunkami handlowymi i 34 w Nakskov z 491 ładunkami handlowymi. W ten sposób miasto zwiększyło swoją pozycję jako miasto handlowe, pomimo posiadania w pobliżu znacznie większych miast portowych. Przemysł zaczął się powoli rozwijać w pierwszej połowie XIX wieku. W 1828 r. w Nykøbing powstała pierwsza kasa oszczędnościowa. W 1835 r. E. Nobel założył w Nykøbing przędzalnię tytoniu o tej samej nazwie. Pięć lat później było 11 pracowników, w 1844 w jego fabryce zatrudnionych było 40 mężczyzn, aw 1850 już 50. Tutaj produkowano wyroby tytoniowe dla Nykøbing i okolic, ale także innych części prowincji. E. Nobel połączył się później z De Danske Cigar- & Tobaksfabrikker, tworząc Skandinavisk Tobakskompagni. W tych latach wyprodukowano również kilka statków dla klientów m.in. Stubbekøbing i Kopenhaga w różnych stoczniach. W 1842 r. powstała destylarnia brandy z gorzelnią parową, powstała też odlewnia żelaza, a ten rok uważany jest za faktyczny początek industrializacji w Nykøbing Falster. Już w następnym roku odlewnia mogła produkować pługi, balustrady, prace okrętowe i maszynowe. W 1847 r. utworzono tkalnię bawełny, fabrykę bawełny, farbiarnię i wapniarnię. W 1848 r. w przemyśle zatrudnionych było około 100 osób. Przez cały XIX wiek port był rozbudowywany wraz z rozwojem miasta. Liczba statków handlowych również znacznie wzrosła, zwłaszcza od około 1840 roku. Kanał w cieśninie został pogłębiony, aby umożliwić dostęp do portu większym statkom. Miasto uzyskało również połączenie kolejowe z Gåbense około 1830 r., a w 1837 r. Nakskov i Kopenhaga. Byens otrzymał swoją pierwszą gazetę w 1835 roku, publikowaną pod nazwą Stift-Tidende, po przeniesieniu jej z Maribo do Nykøbing. Została założona już w 1806 roku pod nieco dłuższą nazwą Royal, łaskawie uprzywilejowaną Adresse-Contoirs Efterretninger dla diecezji Lolland-Falster. W 1846 r. zlikwidowano korpus obywateli, a w jego miejsce utworzono rzeczywisty korpus straży pożarnej i policji. Z chwilą wybuchu wojny trzyletniej kilku młodych mężczyzn opuściło miasto, by wziąć udział w obronie ojczyzny. W tym okresie powstało szereg kamienic, m.in. Staldgården została zbudowana jako dzielnica robotnicza na początku XIX wieku, a stocznia kupiecka od 1860 roku. To samo dotyczy kilku domów w Slotsgade. Na początku 1853 r. podjęto decyzję o wybudowaniu prawdziwego szpitala w Nykøbing, który został sfinansowany z pożyczki. Prowadzono je jeszcze w Jernbanegade, kiedy w czerwcu do miasta nastała epidemia cholery. Kilku chorych zostało umieszczonych w magazynach w porcie dostarczonych przez miejscowych kupców, a bezpłatna szkoła w mieście służyła jako ambulatorium. D.G. Monrad, mianowany biskupem diecezji Lolland-Falster w 1849 roku, prawie codziennie odwiedzał chorych. W sumie na cholerę zmarło 87 osób, co stanowiło około 3% ludności miasta. Szpital został oddany do użytku w styczniu 1854 roku z pięcioma salami chorych. Handel otrzymał zielone światło, gdy miasto otrzymało nowe prawo handlowe, które zostało zatwierdzone w 1857 roku. Dzięki temu stare cechy miejskie przestały być chronione w mieście, a wszyscy obywatele mogli zatem sprzedawać np. prace stolarskie bez bycia członkiem cechu stolarzy. Cechy rzemieślnicze skarżyły się, ale mimo to weszło w życie na początku 1862 r. Oznaczało to, że wkrótce potem zlikwidowano wszystkie miejskie cechy rzemieślnicze, a cech krawiecki jako ostatni zlikwidowano w kwietniu tego roku. Sieć ulic miasta bardzo się zmieniła, gdy zaczęto włączać teren wokół starego zamku. Około 1860 r. cały ten obszar został pokryty mostami lub zabudowany. Już w 1820 roku fosa została zasypana. W czasie II wojny w Szlezwiku zbierano i wysyłano pieniądze m.in. bandaż dla ofiar wojny. Wielu młodych mężczyzn wyjechało, by wesprzeć wysiłek wojenny, ale klęska Nykøbinga nie dotknęła tak bardzo, jak w innych częściach kraju. W 1865 r. w mieście powstała gazownia, która m.in. znacznie poprawiło oświetlenie uliczne, ponieważ oświetlenie uliczne w mieście było wcześniej bardzo rzadkie. Gaz miejski został ponownie wycofany dopiero w latach 60. XX wieku. Po wielu latach dyskusji zbudowano w 1867 r. most pontonowy z drogą Christian d. 9’s Bro przez Guldborg Sund do Lolland, który w momencie otwarcia był najdłuższy w Danii. Wcześniej przeprawa odbywała się łodzią, co stawało się coraz trudniejsze w miarę przywożenia i wywożenia coraz większych ilości towarów. W 1875 r. wybudowano most kolejowy, aby linie kolejowe na Lolland mogły dotrzeć do Nykøbing. Zarówno most pontonowy, jak i most kolejowy miały pośrodku wnękę obrotową, która mogła otwierać się dla przepływających statków. Te dwa mosty istniały – z kilkoma rekonstrukcjami – aż do 1963 r., kiedy otwarto obecny most, który znajdował się nieco dalej na południe niż dwa oryginalne mosty. Za jednym zamachem obszar zlewni Nykøbing podwoił się. Ponieważ w tym samym czasie rozpoczęto uprawę buraków cukrowych w Lolland-Falster, w 1884 r. właściciel ziemski Edward Tesdorpf założył cukrownię. Ilość buraków w fabryce stale rosła, a tym samym została rozbudowana już w 1890 r. Stormfloden 1872, Nykøbing Falster, podobnie jak duża część południowej Danii, dotknięta poważnymi powodziami. Jednak miasto nie zostało naruszone tak gwałtownie jak reszta Lolland-Falster i pomimo poważnych powodzi, o ile wiadomo, w Nykøbing nie było żadnych ofiar śmiertelnych. Pierwsza spółdzielnia rzeźnia w Lolland-Falster została założona w Nykøbing w 1889 roku. W Maribo istniała już wtedy rzeźnia trzody chlewnej, ale była ona własnością akcji. W latach 1900 nastąpił dalszy postęp w uprzemysłowieniu Nykøbing, zakładając fabrykę margaryny, młyn parowy, spółdzielczą rzeźnię trzody chlewnej i inne obiekty przemysłowe. Mimo że Maribo był właścicielem katedry w okolicy i nadał jej nazwę hrabstwu Maribo, to w Nykøbing mieszkał biskup i burmistrz hrabstwa. Miasto było niewątpliwie największym i najważniejszym miastem administracyjnym i przemysłowym w Falster i wschodnim Lolland. Co więcej, był to jedyny port w Guldborg Sound. W 1907 roku w Nykøbing założono Lolland’s Handelsog Landbrugsbank. Szczególnie po I wojnie światowej bank wszedł w rozkwit. W 1908 roku wybudowano dla miasta nową wieżę ciśnień. Nowa wieża ciśnień Nykøbing była największą w mieście, mierząc łącznie 43 metry i była pierwszą w kraju konstrukcją żelbetową. Do 1976 roku zaopatrywała miasto w wodę. W 1912 roku duńska czwórka wioślarska ze sternikiem zdobyła złoto. Pięciu mężczyzn pochodziło z Nykøbing Falster Roklub, a sam sternik Poul Hartmann urodził się w Nykøbing. W poprzednich latach drużyna ta również zdobyła kilka medali. W tych latach powstało kilka klubów sportowych, w tym B1901 i B1921, które dobrze radziły sobie w kraju.

Legenda: W kartuszu tytułowym, podziałka pod kartuszem tytułowym
Kartusz: Na NW tytułowy ozdobiony liśćmi laurowymi, szarfami i maszkaronem
Ramka: Wałek ozdobny z liśćmi laurowymi
Sygnatura: brak
Format: 285×340

Nr katalogu CRP: No-96-XXXX-1

ⓒ Piotr Maria Mojski (B. de Weydenthal)