90. Sacræ Regie Maytis: CAROLI GUSTAVI…

Tytuł części S sztychu:

Serenifimi ac Potentißimi Regis CAOLI GUSTAVI Solennis ¦ Ingreßus in Urbem Malmogiam habitús du Martij A: 1658, cúm paúcos ante dies ¦ secundúm tenorem Pactorúm Rotfchildensúm Dantandem in Súecorúm manús trandidissent ¦ Convocata hic loci ex Dúcatú Scanensi universa Nobiliúm aliorúmq, Ordinúm multitudine. ¦ ad præftandúm obseqúii et fidelitatis iúr amentúm. ¦ a. Ser. Rex. b. Nobiles et reliqúi ex Scandia Ordines S. R. M. pedestri greßu obviam properantes ¦ in glacie longo ab Urbe inter vallo.

Miedzioryt czarno-biały

No: 90

Rycina dwuczęściowa: Na N przybycie króla Karola Gustawa do miejscowości Landscrona po podpisaniu pokoju w Roskilde, na S uroczysty wjazd króla Karola Gustawa do miasta Malmö 9 marca. 1658, kiedy to kilka dni wcześniej, zgodnie z treścią pokoju w Roskilde, Duńczycy przekazali Malmö w ręce Szwedów. Landskrona to miasto w Skanii w Szwecji. Położone nad brzegiem cieśniny Sund zajmuje naturalny port, który nadawał miastu początkowo znaczenie militarne, a następnie handlowe. Promy kursują z Landskrony na wyspę Ven, a przez wiele lat istniało również połączenie z Kopenhagą. Landskrona jest częścią regionu Øresund. Zwykle twierdzi się, że Landskrona została założona w 1413 r. przez króla Danii Eryka Pomorskiego jako miasto handlowe, mające konkurować z miastami duńskimi pod kontrolą Ligi Hanzeatyckiej. Istnieją jednak dowody znalezione w Duńskim Archiwum Narodowym, które wspomina o mieście pod nazwą „Landzcrone” już w 1405 roku. Miejsce to zajmuje jeden z kilku naturalnych portów w Skanii, która w tym czasie była częścią Danii. W momencie założenia na miejscu znajdowała się osada rybacka o nazwie Sønder Sæby. Pierwotna nazwa oficjalnie założonego miasta brzmiała Landszcrone, która przed 1450 r. zmieniła się na Landskrone. W 1410 r. ufundowano klasztor karmelitów, w 1412 r. angielscy kupcy uzyskali przywileje w przywileju królewskim, a samo miasto zostało lokowane w 1413 r. Klasztor został zamknięty przez króla Chrystiana III po reformacji, ale przetrwał w nazwie ulicy „Karmelitergatan”. Budowa Cytadeli Landskrony rozpoczęła się w latach 40. XVI wieku z rozkazu Christiana III. Zamek ukończono w 1559 roku i składał się z twierdzy z otaczającym murem i fosą. Przez wieki wokół zamku budowano ogromny system fos; zachowały się części czterech fos. Drugi i najstarszy zachowany ogródek działkowy w Szwecji znajduje się w północnej części cytadeli. Miasto poparło króla Chrystiana II w 1525 r. i sprzeciwiało się reformacji w Danii (1535); w obu przypadkach znalazł się po stronie przegranej. Reformatorski król Danii Chrystian III nie zdecydował się na odwet na mieście i zamiast tego założył zamek, aby chronić port. Zamek, zbudowany w miejscu klasztoru aż do reformacji, został ukończony w 1559 roku. Po oddaniu Skanii Koronie Szwedzkiej w 1658 roku dobry port i silny fort motywowały plany przekształcenia Landskrony w centrum handlowe nabytego terytorium. nadzwyczajne przywileje dla handlu zagranicznego. Zamek wzmocniono bastionami, a obszar wewnątrz fos powiększono do 400×400 metrów. Zamek uważany był za najpotężniejszy i najnowocześniejszy w Skandynawii, jednak po stosunkowo krótkim oblężeniu trwającym od 8 lipca do 2 sierpnia 1676 roku został chwilowo utracony na rzecz Duńczyków. W konsekwencji komendant pułkownik Hieronymus Lindeberg został skazany na śmierć za zdradę stanu. Podczas duńskiego rekonkwisty w latach 1676-1679 Cytadela Landskrony stanowiła centrum mobilizacyjne dla formalnego zwerbowania pro duńskich bojowników partyzanckich. W 1753 roku szwedzki dowódca wojskowy obawiając się, że wieża kościoła Sancti Johannis Baptistae może stanowić zagrożenie dla cytadeli, zażądał rozbiórki kościoła. Mimo że kamień węgielny pod nowy kościół Sofia Albertina został położony w następnym roku, został on otwarty dopiero w 1788 r., a ostatecznie ukończony w 1812 r. Co nietypowe dla kościoła, który nie jest siedzibą diecezjalną, nowy kościół został zbudowany z dwiema wieżami, prawdopodobnie w ramach rekompensaty za znacznie większego średniowiecznego poprzednika. Znaczenie militarne Landskrony zmalało po XVIII wieku. Ciągłe wojny szwedzko-duńskie doprowadziły do tego, że Karlskrona zastąpiła Landskronę jako bazę morską, ponieważ znajduje się w bezpieczniejszej odległości od Danii. Chociaż fortyfikacje w Landskronie zostały znacznie rozbudowane w latach 1747-1788, zostały potępione w 1822 r., po czym garnizon zlikwidowano w 1869 r. Ostatni pułk wojskowy, Skånska Husarregimentet, K5, został przemianowany i przeniesiony z Landskrony do Uppsali w 1926 r. Dziś mury i fosy fortyfikacji Cytadeli Landskrony stanowią teren rekreacyjny, a na zamku mieści się muzeum. Od strony północnej w ostatnich latach XIX w. założono ogródek działkowy z domkami, który jest dziś najstarszym tego typu obiektem w Szwecji. Wielkie wojskowe boisko stało się publicznym wrzosowiskiem, dziś zwanym „Exercisfältet” lub „Exan”. Miasto szybko się rozrosło po rewolucji przemysłowej i późniejszej urbanizacji. Podczas pierwszej wojny światowej zbudowano dużą stocznię Öresundsvarvet. W połowie lat 70. stocznia zatrudniała ponad 3500 osób w mieście liczącym zaledwie 30 000 mieszkańców. Stocznia była zamykana etapami od końca lat 70., ostatecznie zamknięta w 1983 r. Skład na wyścig motocyklowy Saxtorp TT 1933 14 maja 1919 szwedzki inżynier i pionier lotnictwa Enoch Thulin, który mieszkał i pracował w Landskronie, zginął, kiedy rozbił swój samolot na polach Södra Fäladen. Jego nabożeństwo pogrzebowe odbyło się w kościele Zofii Albertiny. W latach 1930-1939 wyścigi Saxtorp TT odbywały się na południe od miasta. Wyścigi przyciągnęły do 160 000 uczestników i są uważane za największe wydarzenia sportowe pod względem tłumu, jakie kiedykolwiek odbyły się w Szwecji. Najstarsza pisemna wzmianka o Malmö jako mieście pochodzi z 1275 roku. Uważa się, że zostało założone na krótko przed tą datą jako ufortyfikowane nabrzeże lub przystań promowa arcybiskupa Lund, około 20 kilometrów (12 mil) na północny wschód. Malmö było przez wieki drugim co do wielkości miastem Danii. Jego pierwotna nazwa brzmiała Malmhaug (z alternatywną pisownią), co oznacza „kupę żwiru” lub „górę rudy”. Alternatywna historia wywodzi się z bardziej makabrycznej opowieści, która sugeruje, że kiedyś w młynie na dzisiejszym rynku miejskim zmielono dziewczynę. Nazwa pochodziłaby od „Mal Mö”, co oznacza „Zmielona dziewczyna”. Kamień młyński, który został postawiony w 1538 roku, znajduje się do dziś na rynku miejskim. W XV wieku Malmö stało się jednym z największych i najczęściej odwiedzanych miast Danii, osiągając populację około 5000 mieszkańców. Stało się najważniejszym miastem wokół cieśniny Sund, z niemiecką Ligą Hanzeatycką, która odwiedzała je jako targowisko, i wyróżniało się kwitnącym połowem śledzi. W 1437 r. król Eryk Pomorski (król Danii w latach 1396-1439) nadał miastu herb: srebrzysty z łękiem gryfa, wzorowany na herbie Eryka z Pomorza. Głowa gryfa jako symbol Malmö rozciągała się od 1660 roku na całą prowincję Skanii. W 1434 roku na plaży na południe od miasta zbudowano nową cytadelę. Twierdza ta, znana dziś jako Malmöhus, swoją obecną formę przyjęła dopiero w połowie XVI wieku. Zbudowano kilka innych fortyfikacji, czyniąc Malmö najbardziej ufortyfikowanym miastem Szwecji, ale tylko Malmöhus pozostało. Nauki luterańskie rozprzestrzeniły się podczas XVI-wiecznej reformacji protestanckiej, a Malmö stało się jednym z pierwszych miast w Skandynawii, które w pełni nawróciło się (1527–1529) na to wyznanie protestanckie. W XVII wieku Malmö i region Skåneland znalazły się pod kontrolą Szwecji po traktacie Roskilde z Danią, podpisanym w 1658 roku. Walki jednak trwały; w czerwcu 1677 r. 14 000 duńskich żołnierzy oblegało Malmö przez miesiąc, ale nie byli w stanie pokonać trzymających je wojsk szwedzkich. Na początku XVIII wieku Malmö liczyło około 2300 mieszkańców. Jednak z powodu wojen szwedzkich Karola XII (panującego 1697-1718) i epidemii dżumy, do 1727 r. liczba ludności spadła do 1500. Populacja nie rosła zbytnio do czasu wybudowania nowoczesnego portu w 1775 r. Miasto zaczęło się rozwijać. rozwijać się, a populacja w 1800 roku wynosiła 4000. 15 lat później wzrosła do 6000. W 1840 roku Frans Henrik Kockum założył warsztat, z którego stocznia Kockums ostatecznie rozwinęła się jako jedna z największych stoczni na świecie. Południowa Główna Linia została zbudowana w latach 1856-1864; dzięki temu Malmö stało się centrum produkcji z głównym przemysłem tekstylnym i mechanicznym. W 1870 r. Malmö wyprzedziło Norrköping, stając się trzecim najbardziej zaludnionym miastem Szwecji, a do 1900 r. Malmö umocniło tę pozycję z 60 000 mieszkańców. Malmö rozwijało się przez pierwszą połowę XX wieku. Populacja szybko wzrosła do 100 000 w 1915 roku i do 200 000 w 1952 roku.

Legenda: W kartuszach tytułowych na N i na S
Kartusz: Na N tytułowy zdobiony szarfami i girlandami, na S zintegrowany w ramce zdobiony laurami i rogami obfitości
Ramka: Wałek z liśćmi laurowymi
Sygnatura: w pasku miedzy obrazami: „Willem Swidde sculp Holmiæ 1689”, na S w treści „E Dahlbergh ad viu. del. Willem Swidde sculp”
Format: 285×585

Nr katalogu CRP: No-90-XXXX-1

ⓒ Piotr Maria Mojski (B. de Weydenthal)