60. Castellum ad Pagum Lehe ¦…

Miedzioryt czarno-biały

No: 60

Twierdza we wsi Lehe (Carlsburg) po czterodniowym oblężeniu załoga została zmuszona do poddania się hrabiemu Karolowi Gustawowi Wranglowi 2 sierpnia 1657. Podczas wojny szwedzko-polskiej Dania zaatakowała i prawie całkowicie opanowała szwedzkie księstwa Brema i Verden. Arkusz przedstawia bitwę o twierdzę Lehe u zbiegu Gęsty i Wezery, którą wygrał szwedzki generał Carl Gustav von Wrangel. – Na arkuszu Bremen 03 zrujnowaną fortecę wciąż można zobaczyć w pętli Geeste. Carlsburg lub Carlstadt (Lehe również Karlsburg lub Karlstadt) reprezentuje nieudaną szwedzką próbę budowy ufortyfikowanego miasta pod koniec XVII wieku u zbiegu Geeste i Wezery (lokalizacja późniejszego Bremerhaven). Po nieudanych próbach założycielskich w latach 70. i 80. XVII wieku projekt zarzucono w 1700 roku. Na mocy pokoju westfalskiego suwerenne prawa dawnego arcybiskupstwa Bremy i biskupstwa Verden sprawowało Królestwo Szwecji jako księstwa Bremy i Verden jako część Świętego Cesarstwa Rzymskiego. Aż do ostatecznej utraty suwerenności nad tym obszarem w 1712 r. księstwa jako eksklawy reprezentowały najdalej na zachód wysunięte posiadłości Szwecji w Europie Środkowej i były uważane za terytorium o strategicznym znaczeniu w walce o dominację militarną i gospodarczą na Morzu Północnym – zwłaszcza przeciwko Danii. Szwecja nie miała jednak na tym terenie żadnych ważnych miast portowych, a jedynie niewielkie fortyfikacje. Ponadto próba wciągnięcia Bremy w ręce szwedzkie nie powiodła się w pierwszej wojnie bremeńsko-szwedzkiej w 1654 r. oraz w drugiej wojnie bremeńsko-szwedzkiej w 1666 r. Po porozumieniu pokojowym z miastem hanzeatyckim powstał plan stworzenia odrębnej bazy poprzez założenie nowego portu i miasta-twierdza bezpośrednio u ujścia Wezery i jednocześnie zniszczenia Bremy. Duńskie założenie Glückstadt nad Łabą prawdopodobnie posłużyło tej firmie za wzór do konkurowania z Hamburgiem. Szwedzki feldmarszałek i mąż stanu Carl Gustav Wrangel Feldmarszałek Carl Gustav Wrangel oraz gubernator generalny księstw Bremy i Verden Henrik Horn forsowali ideę budowy ufortyfikowanego miasta handlowego nad Wezerą. W 1670 r. za zgodą szwedzkiej regentki Jadwigi Eleonory inżynier forteczny Dionys Bredekow i Jean Mell, budowniczy twierdz i generalny kwatermistrz w północnoniemieckich posiadłościach Szwecji, otrzymali zlecenie opracowania planów pięter dla planowanego miasta. Projekt Bredekowa przewidywał prawie okrągłe ufortyfikowane miasto na wzgórzu na południe od Geeste (w pobliżu miasta Geestendorf), biorąc pod uwagę zarówno promienistą, jak i szachownicową siatkę ulic. Port tej osady znajdowałby się bezpośrednio na Geeste naprzeciwko dawnej Leher Schanze, małej reduty, która została zbudowana w 1639 roku przez arcybiskupa Fryderyka II z Bremy. Plan Carlsburga na podstawie projektu Jeana Mella. W ostatniej pętli Geeste wciąż wymieniana jest dawna Leher Schanze. Projekt Mella – który ostatecznie został wybrany – preferował założenie miasta z owalnym planem terenu na równinie na północ od rzeki (w pobliżu wsi Lehe), otoczonej fortyfikacja z dziesięcioma bastionami. Wewnątrz miasta, z siatką ulic ułożoną jak szachownica, kanał połączony z Geeste miał służyć jako chroniony port śródlądowy. Budowa króla szwedzkiego Karola XI. Osada o nazwie „Carlsburg” lub „Carlstadt” została założona w 1672 r. od rozległych robót ziemnych przy rowach i wałach pierścienia fortyfikacji. Ponadto przed ostatnią pętlą Gęsty wykonano sztuczne nakłucie, tak aby wpadała bezpośrednio do Wezery w pobliżu miasta. Do tej pracy mieszkańcy sąsiedniego Lehe byli zobowiązani do wykonywania tzw. „usług ręcznych i zaciskowych”. Dowódcą garnizonu został sam Jean Mell, a burmistrz Johann Besser. Wojna holenderska, która rozpoczęła się w tym samym roku, w której Szwecja była zaangażowana jako sojusznik Francji, oznaczała, że dostępnych było mniej funduszy niż początkowo przewidywano, a prace postępowały powoli. Mimo to w 1674 roku szwedzkiemu królewskiemu architektowi Nikodemowi Tessinowi Starszemu zlecono wykonanie szczegółowych projektów ulic i rozplanowania budynków użyteczności publicznej Carlsburga. Projekt Tessina zakładał podział miasta na większą dzielnicę luterańską (Kościół Ewangelicko-Luterański był kościołem państwowym w Szwecji) i mniejszą dzielnicę reformowaną. Ponadto chcieli umożliwić osiedlenie się w Carlsburgu wyznawców innych wyznań – np. katolików z Anglii i Żydów. Ulotka dotycząca oblężenia Carlsburga w latach 1675/1676. Zanim plany rozwoju i osiedlenia Carlsburga mogły zostać zrealizowane, prace budowlane musiały zostać wstrzymane w 1675 r., kiedy sojusz brandenbursko-pruski, księstwo lüneburskie, biskupstwo Münsterskie i duńskie zaatakował szwedzkie tereny w północnych Niemczech podczas Bremen- Kampania Verden. Niewiele wiadomo o dokładnym stanie rozbudowy miasta i portu w tym czasie. Przypuszczalnie było tylko kilka innych budynków oprócz kwater dla garnizonu szwedzkiego, domu komendanta, domu zarządcy prowiantu i pieca ceglanego. Liczba ludności cywilnej w mieście była również nadal bardzo mała. Jednak fortyfikacje miasta zostały już ukończone do tego stopnia, że garnizon szwedzki, liczący od 600 do 800 ludzi i 72 działa, był w stanie skutecznie odeprzeć początkową blokadę miasta przez statki brandenburskie i wojska duńskie. Kiedy Carlsburg został oblegany po raz drugi od końca października 1675, zdziesiątkowany garnizon Mell, osłabiony brakiem żywności i chorobami, musiał ostatecznie w styczniu 1676 skapitulować przed wojskami z Münsteru i Lüneburga pod dowództwem feldmarszałka Gustawa Wilhelma von Wedel. Po kapitulacji twierdza została częściowo zburzona; dalsze zniszczenia konstrukcji zostały następnie spowodowane przez powodzie. Kiedy obszar ten wrócił do Szwecji po pokoju Saint-Germain w 1679 roku, podjęto nową próbę założenia miasta w Carlsburgu. Ale i tym razem pojawiły się trudności: w 1681 r. nie powiodła się inicjatywa odbudowy prowadzona przez kupca hamburskiego Philipa Henricha Knochenhauera. Następnie król Karol XI. W trakcie tych działań szwedzki mistrz budowlany Erik Dahlbergh zrewidował oryginalny projekt Jeana Mella i opublikował w 1683 roku specjalne przywileje dla Carlsburga. Zaprojektował Carlsburg jeszcze bardziej w kategoriach idealnego miasta. Centrum miasta miał stanowić port w kształcie krzyża, wokół którego ustawiono cztery równej wielkości subplace, które razem tworzyły plac. Na drugim końcu terenu reprezentacyjne budynki ratusza i rezydencji korespondowały z dwoma wolnostojącymi kościołami – szwedzkim i niemieckim. Symetryczna siatka ulic zapewniła 400 placów budowy domów prywatnych. Bramy miasta do Lehe (na północy) i Geestendorf (na południu) powinny być zwrócone do siebie po przekątnej do siatki ulic. Ponadto jako zasadnicza zmiana w stosunku do poprzednich projektów, jego plan przewidywał zmianę trasy Geeste prosto przez miasto – pomysł, który nawiązuje do holenderskiego modelu kanału; szerokość kanału odpowiadała dokładnie szerokości placu budowy. Projekt nie został jednak zrealizowany, a rozpoczęte prace zostały ponownie przerwane. Po nieudanych próbach założycielskich w latach 70. i 80. XVII wieku król Karol XII, panujący w Szwecji od 1697 roku, chciał podjąć plany ponownie, ale nie mógł zapewnić niezbędnych środków. Ostatecznie, w 1700 roku, ostatnie armaty z Carlsburga zostały sprowadzone na Stade, a projekt ostatecznie zaniechano. Mapa Bremerhaven z 1831 roku. Zarys byłego Carlsburga zaznaczono linią przerywaną. W trakcie Wielkiej Wojny Północnej obszar u ujścia Wezery przypadł najpierw Danii w 1711 roku, a następnie w 1715 roku Hanowerowi. W 1812 r. Francuzi wznieśli redutę na najbardziej wysuniętym na południe z dawnych bastionów Carlsburga. W latach 1830-1834 w tym samym miejscu zbudowano w Hanowerze półokrągłą baterię Fort Wilhelm. Kiedy Bremerhaven zostało założone w 1827 roku, pozostałości murów obronnych Carlsburga były podobno wyraźnie widoczne w okolicy. Po przejęciu tego obszaru przez Bremę zostały one zrównane z ziemią, gdy założono nowe miasto portowe. Rynek w Bremerhaven (dziś Theodor-Heuss-Platz) znajdował się mniej więcej w centrum dawnej twierdzy. W tej najstarszej części Bremerhaven zachowały się nazwy ulic Karlsburg i An der Karlstadt. W 1849 roku wybudowano tu dom emigracyjny agencji kupca Johanna Georga Claussena, z którego od 1891 roku korzystał browar Karlsburg.

Legenda:          w kartuszu tytułowym

Kartusz:           Na N tytułowy na kotarze, bogato zdobiony ornamentyka roślinną i styrfami

Ramka:            Obraz otoczony ozdobną ramą, gruby wałek ozdobiony fantazyjnymi narożnikami i herbami.

Sygnatura:        Na S w ramce: „Dahlbergh: Del ¦ Richer. Fe.”

Format:            285×340

Nr katalogu CRP: No-60-XXXX-1

ⓒ Piotr Maria Mojski (B. de Weydenthal)