MAP OF POLAND PRUSSIA and HUNGARY.…

Na N poza ramką:

GEOGRAPHICAL AND STATISTICAL MAP OF POLAND AND HUNGARY.

Skala 1:5000000, skala przybliżona, podziałka liniowa: „English Statute Miles.„

Miedzioryt kolorowany, mapa historyczno-polityczna.

Genealogical, Historical & Chronological Atlas. Londyn 1813-1818

Mapa opracowana przez C. Grosa i C. V. Lavoisne’a, rytowana przez J. Walkera ukazała się w drugim wydaniu Gen., Hist. & Chron Atlas. Pierwsze wydanie tego atlasu okazalo się w 1807 roku jako praca historyczna bez map. Wokół mapy teksty historyczno statystyczne (część opisu przedstawionego terenu znajdująca się na arkuszu mapy, brak opisu zaboru rosyjskiego). Trzej współpracownicy znani pod wspólną nazwą J & C Walker to: John Walker, Alexander Walker i Charles Walker. John, Alexander i Charles Walker byli synami Johna Walkera Seniora, który pracował dla Alexandra Dalrymple’a: Hydrografa w Kompanii Wschodnioindyjskiej w 1779 roku i Admiralicji w 1795 roku. John (senior) został mianowany hydrografem w 1808 roku, a kiedy zmarł, Wyznaczono sir Francisa Beauforta, który opracował skalę siły wiatru Beauforta. John Walker Młodszy został hydrografem Kompanii Wschodnioindyjskiej w 1836 roku. John i Charles kontynuowali rodzinną firmę do lat 90-tych XIX wieku. Nie jest pewne, dlaczego Aleksander jest tak rzadko wymieniany i nie ma jego nazwiska reprezentowanego w firmie. Wytwarzali mapy i ryciny od 1820 roku w okresie regencji do 1895 roku w epoce wiktoriańskiej. Byli płodnymi rytownikami, na ogół pracującymi dla innych kartografów i rysowników, a także grawerowali własne prace. Opublikowali mapy Indii, Imperium, obu Ameryk, świata i są najbardziej znani z brytyjskiego atlasu, który zawierał czterdzieści siedem map angielskich i walijskich hrabstw i zawierał wiele informacji dotyczących Reform Act i nowo otwieranych kolei. Byli londyńskimi drukarzami i pracowali przy ulicy Bernard Street 47 przy Russell Square od 1830 do 1836 (zasadniczo w okresie przedwiktoriańskim), następnie pod numerem 3 Burleigh Street przy Strand (od 1837 do 1840), a później w No 9 Castle Street w Holborn, we wschodniej części Londynu, od 1841 do 1847. Ostatecznie ich adres to 37 Castle Street w Holborn od 1848 do  1875.  J & C Walker współpracował z SDUK (Society for the Diffusion of Useful Know-ledge), dla którego opracowali mapy. Pracowali także wspólnie dla Admiralicji jako rytownicy map. Specjalizowali się szczególnie w mapach Imperium Brytyjskiego i Indii. Stworzyli mapy do Atlasu Królewskiego, który był dostępny w wielu wydaniach. Ich mapy powiatowe z lat 1835-1842 są bardzo interesujące ze względu na włączenie pierwszej linii kolejowej – często nazywane „kolejami”, a na niektórych zarówno „koleją, jak i koleją”, należy czytać dla tej samej firmy na tej samej płycie. . Byłoby interesujące poznać znaczenie tych dwóch terminów, być może nie były one synonimami. Ich seria powiatowa szczególnie przedsta-wiała w formie map wyniki aktów reformy z lat 30. XIX wieku, w których zniesiono Zgniłe Gminy, a powiaty wyznaczyły wiejskich i parlamentarnych członków parlamentu. Pokazali te gminy, a także miasta, w których można oddać głosy. Pokazali regiony wiejskie, które odsyły posłów do parlamentu niezależnie od gmin parlamentarnych. Ich mapy hrabstw były wygrawerowane na miedzi lub stali z wytrawioną podstawą – a na niektórych można zobaczyć tę wytrawioną podstawę, gdy grawer przegapił niewielki element swoim rylcem (przykładem jest rzeka Ruda na mapie Suffolk). Mapy były generalnie bardzo dobrze wykonane, z obszernym i starannym ręcznym kolorowaniem parków i wiejskich siedzib, a także poddziałów hrabstw: Wapentakes, Setki, Rapes, Tokarki lub Division. (Pierwsza z nich to Yorkshire, Surrey, Sussex i Kent). Te mapy powiatów były często obklejane płótnem i rozcięte lub „montowane w sekcjach” i towarzyszyły im pływające tablice oraz informacje o dniach targowych, targach, asesach i populacji. Niektórzy, ale nie wszyscy, podali cenne informacje o powozach pocztowych z początku XIX wieku. Walkerzy nie byli generalnie, ani zwykle, wydawcami samodzielnymi: Longman Rees i Orme opublikowali serię map hrabstw z Paternoster Row w londyńskim City, które wówczas wydawało centrum Londynu, niedaleko St Pauls. Wydaje się mało prawdopodobne, aby Walkerzy podjęli się przeglądu królestwa, ich mapa źródłowa lub mapa bazowa musiała być przeglądem uzbrojenia – zmniejszona do pożądanego rozmiaru, a następnie poprawiona. W ten sposób byli jednymi z wielu kartografów, którzy pracowali ze źródeł Admiralty i Ordnance Survey: inni to Cary, a później jego synowie, Cruchley, Gall i Inglis, Johnston Bacon i Bartholomew. Wczesne koleje na mapach Walkera są szczególnie interesujące, ponieważ zmieniały się w trakcie przygotowywania publikacji; prowadząc do kilku nieoczekiwanych zjawisk i anomalii kartograficznych. Czasami Walkers musieli odgadnąć trasę – nie chcąc produkować talerza, który byłby zbyt szybko przestarzały – i czasami się mylili. Bitwy między firmami doprowadziły do zmiany „stacji korespondencyjnych”: szczególnie dobrym przykładem jest między kolejami London-Brighton Railway i South Eastern Railway. Planowali spotkać się w Streatham, potem w Battlebridge, a na końcu w Redhill; i mapy Walkera można znaleźć we wszystkich trzech formularzach. Niektóre linie kolejowe otrzymały aprobatę parlamentu, ale nie zostały zbudowane – można je zobaczyć na mapach Walkera w tymczasowej formie – choć nigdy nie zbudowano – przykładem jest linia Godstone w Surrey, która faktycznie kończyła się w Caterham. Innym interesującym punktem ujawnionym przez Walkersa była kolejność budowania – niewiele z nich miało stopniowo promieniować z Londynu. Z map wynika, że „sieć” była późniejszą koncepcją, połączeniem linii zbudowanych dla lokalnych celów handlowych lub wojskowych. Również korelacja jest zaznaczona między tymi wczesnymi liniami a krajowymi siedzibami dżentelmenów i arystokratów – dla piechurów zaznaczono te z ich mapy bazowej Ordnance. Korelacja jest bliska i równie fascynująca jest stopień, w jakim korelacja między kolejami a autostradami nie była ścisła: kwestionuje założenie, że jedno szybko zagraża drugiemu. W hrabstwie, w którym kłopoty były bezpośrednio lub pośrednio kontrolowane przez te same interesy – taka ortodoksja raczej nie była prawdziwa, a mapy Walkera pokazują, że tak nie było. Stąd mapy te są szczególnie cennym źródłem wiedzy dla historyka. Na W: „POLAND”, „AUSTRIAN DOMINIOS. (GALLICIA)”, na S: „BATTLES AND SIEGES IN POLAND.”, „BATTLES AND SIEGES IN HUNGARY.”, na E: „POLAND”, „HUNGARY”, pod ramka ne SE: „Londyn, Published by J. Barfield Nº 91. Ward64r Street. 1813„, „J. Walker Sculpt.„, pod tekstem na SE: „Printed by J. Barfield, Wardour Street, ¦ Printer to His Royal Highness the Prince Regent.„, na NE numer strony: „No. 52.”.

Rzeźba: kopczyki
Osiedla: kółka
Hydrografia: rzeki, jeziora
Siatka: geograficzna
Odwzorowanie: stożkowe
Współrzędne geografichne: opisane między ramkani co 1°, oznaczone graficznie w ramce wewnętrznej co 10′.
Ramka: zwykła
Format: r: 299×300, r (wraz z tekstem): 403×503 p: 307×311, a: 445×543

Kolekcja: Muzeum Polskie w Rapperswilu

Nr katalogu CRP: 00333-36828

ⓒ Piotr Maria Mojski (B. de Weydenthal)